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说到中国木托盘业内竞争现状及未来预测，首先了解一下带动木托盘经济的物流行业；中国物流业市场可分三个阶段：起始阶段（1984-1996年）、初步发展阶段（1997-2002年）和快速发展阶段（2002年以后）。

目前进入中国的著名物流企业有美国联邦快递、联合包裹、总统轮船，日本通运、日通、邮船、佐川急便，德国邮政，丹麦马士基，英国英运，荷兰天地，韩国韩进，新加坡海皇、港务集团等等，据初步统计，全球前50名著名跨国物流企业大部分已进入中国市场，物流网络已覆盖全中国200多个城市，在中国的分支机构已超过500个。                           

外资企业不仅局限于木托盘行业而是涉及多方面，致力于增加木托盘制造企业可以提供的服务需求来综合竞争。运输业是外资投入最多的领域；港口与集装箱是外资投资增长最快的领域；高端物流市场与国际航空货邮、快递是竞争最激烈的领域；长三角、珠三角、环渤海地区是优先进入的领域；制造业是重点争夺的领域。

在中国物流业的以下几个方面外资已全部进入，它们是：第三方物流、物流基础设施、物流设备制造、货代、国际货邮及快递、海上运输、物流地产、物流培训、物流咨询、物流展览。

从外资进入中国木托盘领域并跑马占地的战略轨迹看，携资本优势和技术优势，并承接传统客户以及国内国际两个市场对接优势，外资进入中国木托盘的主要地带仍为沿海经济较为发达地区，特别是珠三角、长三角和环渤海经济带，经营范围包括保税物流、IT供应链管理、外资超市采购与配送等物流从业形态高端市场。

通过对木托盘行业竞争态势分析，竞争的主体主要为近年来迅猛发展的民营木托盘企业。外资托盘企业的起点即为适应现代物流的大规模出货需求和规模效益，并具备为大客户、跨国客户服务的能力。这对处于机制转变期、负担较重的国有大型托盘企业和融资、征地困难的民营木托盘企业来说，在利润率突出的高端市场将面临压力。