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作为一个可移动的装卸、储存和运输平台，木卡板被广泛应用于生产、运输、仓储和流通等众多领域的重要装卸、储存和运输设备，在我国仓储物流业日益兴盛的今天，扮演着不可替代的重要角色。

因此木卡板也迎来了行业发展的黄金期，行业规模也得以迅速扩大，市场竞争也就此进入白热化的发展阶段。                

根据调查数据显示：目前我国现有卡板的总数量比较保守的估计约为五千万至七千万个，实际使用的数量应该远高于此数字，因为托盘专业委员会此次调查的时间和范围有限，确切数字很难准确估计。

相关数字统计表明我国卡板正以不低于二千万片/年左右的速度递增。其中木制卡板约占90％左右，当一个行业发展到一定的规模，就会进入一个优胜劣汰的阶段。

所以木卡板厂家对于自己出售给客户的卡板不但要达到客户的使用要求以及将产品安全送达目的地的使命，还要最大限度的控制木卡板的经济成本，所以木卡板加工工艺和设计的技术要求就是一个非常重要的环节。

作为货运的最小载体，木卡板的作用不容小觑，木卡板本身是为配合高效物流而诞生的一种单元化物流器具，可以说木卡板是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。

在正常的装卸和运输过程中，木栈板使用的目的和作用就是保证不会出现断裂、倾倒、散架等情况出现，正所谓“工欲善其事必先利其器”，所以木卡板的质量是非常重要的。

如果是用于长途运输木卡板，设计是要综合考虑天然木材特有的开裂、反越、弯曲现象，在木卡板主要受力的部件材料上不能使用带有节疤、裂纹、腐朽等缺陷的木材。

如果是出口海运运输木卡板，设计要考虑海面上空气咸湿度高，海上运输时间长，遭受稳定、湿度等非常严峻的环境影响，应该尽量选择不易发霉、抗腐蚀能力及耐久性强的木材，如加松、铁杉等，或加压注入对环境污染小的防腐剂的木材。