在物流运输中，木托盘是最常见的使用工具，往往作为集装、 仓储、搬运、卸载等负重荷物的放置平台。木托盘使用方便、价格低廉、结实耐用，但是现有的木托盘结构很难在保证强度的同时兼顾叉车操作的灵活性。

现有一种挖槽式木托盘，用于解决现有技术运输不便的问题,包括顶板、挖槽纵梁和底板,挖槽纵梁上至少设置有两个槽,顶板通过挖槽纵梁与底板连接;顶板在挖槽纵梁的上表面上均匀分布并与挖槽纵梁的上表面垂直连接,挖槽纵梁的下表面与底板垂直连接。

挖槽式如果按结构归类，即可以划分为两向进叉木托盘，也可以算四向进叉木托盘，挖槽式很好的综合了两向进叉木托盘和四向进叉木托盘的优点，既有四向进叉木托盘的灵活性，（叉车可以从四个任意的方向进行操作，方便装车和卸货），又保留了两向进叉木托盘载重能力强大的优点。

木托盘在挖槽时需要注意到槽口的大小要比液压车叉齿稍宽(宽度在20cm~25cm之间），两个槽口的间距要与液压车宽度相适应。挖槽式木托盘在保证稳定性的基础上,增加了叉车的插入口,方便运输中叉车的插入,结构简单、制作方便、成本低。 

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